副中心交通枢纽开端主体施工   估计2024年建成后15分钟可中转首都机场 35分钟中转北京年夜兴国内机场   本报讯(记者 刘洋)日前,随同着“霹雳隆”的机器声,中铁建工团体北京都会副中心站综合交通枢纽工程02标段最初一根桩基建立实现,率进步前辈入主体构造施工阶段。这也象征着,北京都会副中心综合交通枢纽站正式拉开主体构造施工的尾声。依照方案,该枢纽站将于2024年年末建成通车,届时,可完成15分钟中转首都机场,35分钟中转北京年夜兴国内机场,一小时中转雄安新区。   正在中铁建工团体北京都会副中心站综合交通枢纽工程02标段施工现场,机器声轰鸣,北京青年报记者看到,几十米深的基坑内吊车巍峨屹立,工人们在进行最初的桩基施工。“咱们如今站之处就是未来都会副中心交通枢纽中的铁路区域。明天桩基施工实现后,咱们就将进入主体构造施工,即正在既有桩基施工的根底上,开端整个铁路站房区的建立。”中铁建工团体北京都会副中心站综合交通枢纽名目总工程师宋筱引见,以及以往地上车站建立没有同的是,今后公开车站建立将采纳逆作施工的办法。即失常由下至上建立程序这次需求倒置过去,自上而下施工。“如今架好的钢筋铁骨是桩基的局部,后续咱们会正在这些钢筋铁骨的下面架起整个铁路站房的主体构造以及框架,为前期逆作施工打下松软的根底。”宋筱诠释称。   都会副中心站综合交通枢纽工程名目地上综合开发139万平方米,依照“站城一体”布局设计,将打造玉成国“站城一体化”的模范,引入贸易设备后将建成北京东部最年夜的贸易中心。工程名目将于2024年年末竣工。中铁建工团体北京都会副中心站综合交通枢纽名目部消费司理王鹏引见,名目部所担任建立的交通枢纽铁路外围区估计将正在来岁年末实现主体构造施工。   王鹏引见,该名目位于都会副中心“一带一轴”空间构造的交汇处,占地61公顷,公开建立面积128万平方米。该枢纽衔接M6线、平谷线、M101线、M104线四条轨道交通线路以及京唐铁路、京哈铁路、城际联系线三条铁道路路,是《北京都会总体布局(2016年-2035年)》中明白的10个天下客运枢纽之一,是京津冀区域协同倒退的“桥头堡”。 【编纂:王禹】